Giappone, Corea e gli stati europei non possono assoggettarsi a quei due. For those futuristic automobile fans, Hyperion XP-1 could be "the next one." All-In-One App. Lotus says the LEVA platform will spawn electrified performance cars ‘For The Drivers’. -La compressione e il trasporto consuma il 2%, dati ufficiali di Snam che lo sta già trasportando nelle sue condutture. Nissan Magnite Concept Unveiled In India As A Preview Of The Brand’s Smallest SUV, Honda To Quit Formula 1 At The End Of 2021 Season, Lotus Wins UK Government Funding To Develop New ‘Lightweight Electric Vehicle Architecture’, 2022 SCG 004S Street-Legal Supercar Makes Track Debut On A Wet Nordschleife, Elon Musk Says Tesla “For Sure” Coming To India In 2021, U.S. Traffic Deaths Down Due To COVID Lockdown Measures, Yet Fatality Rates Hit 15-Year High, Tesla Model 3 Selling Like Hotcakes In China Due To Price Cuts, This Could Very Well Be Isuzu’s All-New 2021 MU-X Body-On-Frame SUV, 2021 Jeep Cherokee Latitude Lux Adds A Little More Luxury From $30,145, Lamborghini Teases Apparent McLaren Elva / Ferrari Monza Rival, Volvo’s First Fully-Electric Car, The New XC40 Recharge, Enters Production With First Deliveries Expected This Month, Nikola Opens Order Books For Electric/Hydrogen Badger Pickup, 2021 Mercedes-AMG G-Class 4×4² Spied Undisguised, Looks Every Bit As Wild As The Original, Dodge Demon Owners File Lawsuit Against FCA Over Hood Scoop Paint Issues, Honda SUV e:concept Is An Enticing Preview Of The Brand’s First EV For China (Updated). E' stato stimato che Toyota perde circa 100.000$ per ogni Mirai venduta, il che pone un grosso freno anche alle potenzialità di business. Credo nessuna perché i piani strategici europei e giapponesi sono abbastanza chiari. Stiamo parlando della Hyperion XP-1 una nuova hypercar molto particolare visto che dispone di un propulsore ad idrogeno. Manca da calcolare l'energia utilizzata per produrre la batteria (litio, cobalto etc..) e per smaltirla correttamente. d'altronde anche la stessa Toyota sta investendo molto di più nelle batterie, segno che nemmeno loro ci credono più di tanto.
è anche questa con le bombole "a perdere" lol... veramente come si può pensare che il futuro della mobilità passi da un carburante che deve essere tenuto ad una certa t° altrimenti bisogna scaricarlo... se hanno risolto questo tanto di cappello! Se poi mi dici quale articolo del codice stradale prevede il tirar giù i motociclisti, o di chiuderli la traiettoria per farli spiaccicare a terra, te ne sarei grato), mi dici il problema che crea un motociclista a passarti accanto quando sei fermo, se non "l'invidia" di vedermi procedere? Se incoscentemente "odi" chi va su due ruote (per qualche evento passato), ti assicuro che, come in tutti o campi, non puoi fare di tutta l'erba un fascio! Easy to control, View live images, and download recorded video. A side image released back in January reveals the car will be quite small in size, with a short front overhang and prominent rear wheel arches. Sign up to get the latest science news delivered weekly right to your inbox! Per la cronaca ci sono ben 3 (diconsi tre) auto fuel cell attualmente in produzione, e sono in vendita solo in alcuni stati/regioni. Per vedere le petroliere naufragare e perdere il carburante distruggendo interi ecosistemi?

Per ogni kg di idrogeno si hanno almeno 7-8 kg di CO2 come sottoprodotto che va sequestrata (la stechiometria è CH4 + H2O --> CO2 + 4H2 ma il processo non ha il 100% di efficienza) che va sequestrata spendendo altra energia. 2) Il trasporto dell'idrogeno consuma il 2% di energia rispetto alla quantità di energia che viene trasportata.Il trasporto dell'elettricità invece disperde oltre l'8% ed è impossibile effettuarlo su lunghe distanze (la resistenza prodotta dal cavo in rame aumenterebbe in modo esponenziale su distanze lunghe). Hyperion has not yet released any of the specs of the XP-1prototype, but the company is scheduling the production of 300 XP-1 in 2022. Vehicle design company Nikola is setting up its hydrogen station network to support its trucks. Per contenere il peso, è stato sviluppato un telaio monoscocca in carbonio e titanio. “As the most abundant element in the universe, the potential is virtually limitless. Toys Are Kid Stuff? Additionally, XP-1's electric motors can generate more than 1,000 horsepower and can go from zero to 60 miles per hour within two seconds. An appropriate name for a car named after the god of light. Hyperion punta ad offrire un veicolo ad emissioni zero ma che non presenti problemi di autonomia. Faccio l'esempio di questa macchina non a caso, un conoscente ne possiede una elaborata.. È per quel che ci ha speso poteva prendersi una model 3 e avere emozioni totalmente diverse quando spingi sull'acceleratore. 4) Tutto richiede energia, non è una novità. Se 10 "unità" di energia elettrica mi costano 10 e con 500 kg di batteria di sovrappeso ci faccio 10 km e se 10 unità di energia elettrica accumulata di idrogeno mi costano 12 e ci faccio 12 km perchè l'auto pesa molto meno cosa cambia?Purtroppo viviamo in un mondo di obnubilati sottosviluppati che leggono 2 documenti prezzolati della volkswagen e non sono in grado di attivare un minimo di critica alla totale insensatezza di un mondo ad auto elettriche alimentate a batterie da 200 W/h per chilo di storage quando l'idrogeno è un vettore di energia da 30kW/h per chilo di storage, perdonali, Per quale motivo? Se passi a casa mia zona Toscana ti faccio provare 3 macchine che ho in garage: il mustang 5.0 v8 gt, l'alfa romeo 4c e poi ti faccio provare anche il tesla model S che possiedo da circa 3 mesi (più che soddisfatto fra l'altro).Giusto per capirci bene sono tipi di auto che ottengono il massimo nel loro settore - il model S è una bestia se vuoi parlare di prestazioni e lo so bene, non disdegno l'elettrico ma quando mi parlano di auto sportive proprio l'elettrico non è nei miei principali pensieri. Chi ha scritto quel grafico non è scemo, però pensa che chi lo legge lo sia. Ah, ecco. Una bombola di idrogeno con cella a combustibile sta ampiamente sotto i 150 kg. It has a longer range than a battery-powered electric car because compressed hydrogen has more power per liter than a battery. Cioè, tu in auto con il clima accesso, io in scooter/moto sotto il sole a 40° C, e secondo te devo fare la fila con le auto?Io soffro il caldo e riesco a passare più velocemente il traffico, tu stai comodo e al fresco ma ti fai la fila, vantaggi e svantaggi per l'uno e per l'altro! But with XP-1, its makers have incorporated a carbon-filter energy storage system feeding a PEM (proton exchange embrace), providing power to each wheel.

Il prezzo non è ancora stato comunicato. The car will purportedly sprint from a standstill to 60 miles per hour in 2.2 seconds and travel 1,000 miles before running out of ... the Hyperion XP-1 will purportedly go 1K miles before refueling. Traffic fatality rate is up to 1.42 deaths per 100 million vehicle miles as per the NHTSA.

The car, known as the XP-1, will feature a hydrogen powertrain which Hyperion says will help it to “usher in a new frontier of automotive technology.” The company proudly states that it will outperform modern sports cars while “boasting unprecedented range, refuel time, endurance, and recyclability, especially when compared to today’s battery-electric vehicles.”, “We are extremely excited to launch Hyperion to the world so we can educate people to the benefits of hydrogen-based power systems,” Hyperion chief executive and founding member Angelo Kafantaris said in a statement. Read Also: Hyundai Unveils New Innovative Electric Car… Lastly, hydrogen gas is not subject to degradation and wear, unlike the batteries in electric cars. Hai ragione, ma anche sotto quell'aspetto l'idrogeno prende forza. La tua immaginazione? Non ho mai fatto incidenti, ergo non ne ho mai causati, ne in auto, né in scooter (vuoi l'attestato di rischio dell'assicurazione?
(Photo: Youtube)Hyperion XP-1 Hydrogen Hypercar Screenshot from YouTube. Ma non spariranno le supercar a benzina. The 2021 Jeep Cherokee Latitude Lux is a mid-grade version of the compact SUV.

Vedi un po' tu se giova al tuo onore propagandare un grafico del genere. An 8% discount in China has seen demand for the Tesla Model 3 Standard Range rise significantly.

Hyperion XP-1 si caratterizza pure per la presenza elementi aerodinamici attivi che fungono anche da pannelli solari. Non mi sento infallibile, e non infrangono la legge, lo confermano i 30 punti sulla patente (l'ultimo verbale preso risale al 2005, per non aver messo la cintura di sicurezza in retromarcia, togliendomi 5 punti), la prima classe dell'assicurazione. !la legge è uguale per tutti! Sono aziende come tante altre e poi il sound di un motore a benzina è imbattile e anche se avesse prestazioni inferiori ti regala comunque più emozioni rispetto all'elettrico o idrogeno. Con l'idrogeno da elettrolisi la situazione è ancora peggiore. Non si possono sentire quei sibili. Hyundai Unveils New Innovative Electric Car, and It's Awesome! capisco la frase e in parte condivido....una ferrari, una lambo, una gt-r sono macchine con motore a benzina e il sound è 50% della goduria. Se sono ignorante io bisogna trovare una nuova parola per definire te. The Hyperion Dash Cam Viewer is your convenient mobile application with easy access to your Hyperion Dash Cam. Hydrogen-fueled cars are electric vehicles that use hydrogen to generate power rather than using batteries like other electric cars. The Hyperion XP-1 will be unveiled next month. The Japanese carmaker is retiring from the sport to focus on zero-emissions technologies. Fortunately, a number of teaser images do provide us with a good look at the XP-1’s exterior design, and as far as we can tell, it will certainly be unique. Se il rumore lo fanno in una bella strada nel deserto non ho alcun problema... è quando rompono le palle per i loro giochini che mi girano... marchionne cercò di fare un accordo con hyundai per l'idrogeno per sviluppo dei motori ma non se ne fece poi nulla.Tutto il mondo dell'automotive rideva, ad eccezione di chi faceva ricerca sull'idrogeno.mi informero su quei progetti, grazie. io non voglio aver ragione, sei tu che a tutti i costi vuoi sentirti dire che sei bravo, passi dal "non ho fatto incidenti", a "non ho fatto incidenti gravi" a "non ho fatto incidenti per colpa mia"...."Poi comunque, giusto per, se è una strada a sebzo unico, con 2 corsie, se sorpasso a sx la fila di dx, per forze di cose mi ritrovo a superare la fila di sx sulla dx"forse cosi la capisci, in questo caso stai sorpassando a destra, non fare il sofista inutilmente!il relativismo nei sorpassi mi mancava, in quel caso devi sorpassare a sinistra della corsia di sorpasso!p.s: passando tra due macchina sta sorpassando nella tua corsia immaginaria?Credo che questo discorso non ci porterà da nessuna parte, tu sei il prototipo dello scooterista, infallibile e che si può prendere qualsiasi libertà, i miei erano discorsi di buonsenso per limitare i rischi nel rispetto di tutti gli utenti della strada, se non vuoi capirlo e il tuo unico obbiettivo è arrivare prima e meno sudato continua nella tua gara. 4) Il grafico che hai postato è scritto da persone in malafede. Hyperion has not yet released any of the specs of the XP-1prototype, but the company is scheduling the production of 300 XP-1 in 2022. condivido tutto ma da quando questi sono fattori che influenzano le scelte,?il petrolio non era il combustibile migliore ma fu "scelto" quello (la storia di standard oil fa riflettere), il vhs era peggio del betamax ma fu adottato quello, ci sono miliardi di esempi di questo tipo, non è la scelta migliore a vincere ma la lobby migliore. 3) Le "miniere" di litio sono tutte controllate da Cina e USA (con tanto di colpo di stato in Bolivia).